建立了具有4自由度的半汽車模型,研究了汽車懸架系統半主動控制的動態優化方法。
減振器是影響汽車懸架系統特*的重要構成元件,它對協調汽車的乘坐舒適*和*縱穩定*起着至關重要的作用。
利用虛擬激勵算法和複合遺傳算法相結合的方法,進行汽車懸架系統優化設計研究。
建立了具有4自由度的半汽車模型,研究了汽車懸架系統半主動控制的動態優化方法。
減振器是影響汽車懸架系統特*的重要構成元件,它對協調汽車的乘坐舒適*和*縱穩定*起着至關重要的作用。
利用虛擬激勵算法和複合遺傳算法相結合的方法,進行汽車懸架系統優化設計研究。