以設計好的軸向磁軸承爲控制對象，用MATLAB對磁軸承系統進行了*研究；
兩個永磁軸承抵消電機線圈鐵心與轉子驅動磁鋼之間的吸引力。
磁軸承安裝在小家電，發電機，汽車起動電機，真空吸塵器，指南針等，他們日益被深溝球軸承取代。
本文中的兩種新型磁軸承開關功率放大器分別採用三橋臂和四橋臂拓撲作爲功率轉換電路。
與傳統類型的磁軸承開關功放相比，減小了體積和開關損耗，提高了可靠*，特別適合於空間環境應用。
在分析一類高速永磁軸承工作原理的基礎上，根據磁庫侖定律建立其軸頸軸承承載力模型。
電磁軸承是一種依靠電磁力支承轉子的新型無接觸軸承，與傳統油潤滑軸承相比，具有許多優越*。
高速磁軸承的發展需要高*能、高效率的功率放大器與之配套。
主動磁軸承技術足一種高新技術，其研究涉及到電磁學、控制理論、機械學、轉於動力學以及計算機科學等衆多學科的知識。
按照拓撲學理論研究了永磁磁力軸承的構形綜合，給出了幾種常用的永磁軸承構形。
參考有限元法的計算結果，對計算電磁軸承磁場的磁路法進行了優化。
主動磁軸承技術是一種高新技術，其研究涉及到電磁學、控制理論、機械學、轉子動力學以及計算機科學等多個學科的知識。
磁軸承是在構造上類似的無裝配槽的深溝球軸承。
目前國內外對磁軸承的研究多爲直流式磁軸承，而直流開關功率放大器相對於交流逆變器來說其體積大、功耗大及成本高。
無軸承開關磁阻電機兼有開關磁阻電機和磁軸承的優點。
主要研究一種無傳感器磁軸承轉子位置自檢測的方法，該方法不需要專用的位移傳感器。
目的：採用永磁軸承和液膜軸承設計無源磁懸浮心室輔助裝置，並與電磁磁懸浮方法設計的心室輔助裝置進行比較。
傳統兩電平脈寬調製電磁軸承開關功放的電流紋波較大,導致電磁軸承中產生的紋波損耗較大.
本文在分析電磁軸承工作原理的基礎上，建立了五自由度磁軸承轉子的力學模型，並結合一套磁懸浮實驗臺的結構參數，得到了該實驗臺轉子的力學模型。
磁軸承只傳遞一個方向的軸向力。
在認爲水平方向與豎直方向解耦的情況下，利用狀態空間法對磁軸承實驗系統的數學模型進行分析。
