“機車車輛動力學”寫句子，用機車車輛動力學造句

滾動振動試驗臺試驗作爲機車車輛動力學*能試驗研究的有效手段，在世界鐵路機車車輛的發展中發揮了重要作用。

但是機車車輛動力學研究中，對輪對的縱向動力學特點的研究往往被忽略。

滾動振動試驗檯在測試機車車輛動力學*能時，軌道輪與實際線路的差異會造成測試結果出現偏差。

本文介紹一種計算機控制的便攜式機車車輛動力學參數採集裝置。

機車車輛動力學、振動和控制的多學科的並行研究是當前解決車輛振動問題的前沿課題。