問題詳情：
油電混合動力汽車是新型節能汽車．這種汽車啓動時內燃機並不工作由動力蓄電池組透過驅動電機向車輪輸送能量；當以高速勻速行駛或動力蓄電池組儲存電能過低時，內燃機啓動，此時在向車輪輸送能量的同時也給動力蓄電池組充電．若車輛需要全力加速時，內燃機和動力蓄電池組時同向車輪輸送能量．已知某型號混合動力汽車所用的動力蓄電池儲存的最大電能是1.0×108J．若測試人員駕駛該車在平直公路上以80km/h的測試車速勻速行駛0.5h，內燃機消耗燃油2.5kg，蓄電池組的電能增加了最大電能的10%；從汽車的使用說明書知知道，汽車行駛時所受阻力f和車速v的關係如圖所示．則：
（1）該汽車測試行駛中牽引力做了多少功？
（2）該汽車測試行駛中若燃油完全燃燒可放出多少熱量？
（3）該汽車內燃機的效率是多大？（假設燃油完全燃燒，燃油的熱值爲4.6×107J/kg）
【回答】
解：（1）由圖象可知，汽車以80km/h做勻速直線運動時受到的阻力f=900N，
∵汽車勻速直線運動時，受到的牽引力和阻力是一對平衡力，
∴汽車受到的牽引力：
F=f=900N，
∵v=
，
∴汽車行駛的距離：
s=vt=80km/h×0.5h=40km=40000m，
該汽車測試行駛中牽引力做的功：
W=Fs=900N×40000m=3.6×107J；
（2）燃油放出的熱量：
Q放=mq=2.5kg×4.6×107J/kg=1.15×108J；
（3）蓄電池增加的電能：
W′=1.0×108J×10%=1.0×107J，
有效利用的能量：
W有用=W+W′=3.6×107J+1.0×107J=4.6×107J，
內燃機的效率：
η=
×100%=
×100%=40%．
答：（1）該汽車測試行駛中牽引力做了3.6×107J的功；
（2）該汽車測試行駛中若燃油完全燃燒可放出1.15×108J的熱量；
（3）該汽車內燃機的效率是40%．
知識點：熱機單元測試
題型：計算題
