問題詳情：
我國自行生產的混合動力汽車已經服務於生活．混合動力汽車啓動時，內燃機並不工作，蓄電池透過某種方式向車輪輸送能量；當需要高速行駛或蓄電池儲存電能過低時，內燃機啓動，既可以向車輪輸送能量，也可以同時給蓄電池充電；當車輛需要全力加速時，內燃機和蓄電池還可以同時向車輪輸送能量．
（1）如圖1，已知某臺混合動力汽車車身質量爲1200kg，每個輪胎與地面的接觸面200cm2，如果該車停放在水平路面上，則該車對水平地面的壓強是 Pa．（g取10N/kg）
（2）如表是該混合動力汽車所用的鎳*蓄電池組的部分參數，則蓄電池組最多可儲存電能 J．
電壓/V | 300 |
功率/W | 30 |
容量/Ah | 100 |
（3）測試人員駕駛該車在平直公路上勻速直線行駛0.5h，觀察儀表盤，發現這段時間內汽車內燃機消耗燃油4.475kg，車速爲50km/h，蓄電池組儲存的電能由最大值的60%增加到80%．從汽車使用技術手冊中，測試人員發現該車使用的燃油的熱值爲4.0×107J/kg．汽車行駛時所受阻力f和車速v的關係如圖2所示．
①內燃機若完全燃燒燃油4.475kg能放出熱量 J．
②車速爲50km/h時汽車發動機的牽引力大小爲 N．
③該汽車燃油的能量轉化效率爲 （不計內燃機外機械傳動及充電過程中的能量損失）．
【回答】
【考點】壓強的大小及其計算；能量利用效率；功率計算公式的應用；燃料的熱值；電功的計算．
【分析】（1）根據壓強公式p=
求解；
（2）根據W=UIt求蓄電池組最多可儲存電能；
（3）①根據Q=mq求內燃機若完全燃燒燃油4.475kg放出的熱量；
②根據二力平衡的條件，結合圖2得出結論；
③求出行駛過程中充入的電能和行駛0.5h做的機械功之和，根據η=
求出內燃機的效率．
【解答】解：（1）已知某臺混合動力汽車車身質量爲1200kg，對地面的壓力大小F等於重力大小G；
每個輪胎與地面的接觸面200cm2，因有4個輪胎，受力面積S=4×200cm2；
如果該車停放在水平路面上，
則該車對水平地面的壓強是p=
=
=
=
=1.5×105Pa；
（2）該蓄電池組儲存的電能爲：W=UIt=300V×100A×3600s=1.08×108J
（3）①內燃機若完全燃燒燃油4.475kg能放出的熱量是：
Q=mq=4.475kg×4.0×107J/kg=1.79×108J
②分析圖可知：車速爲50km/h時，受到的阻力位2000N，又因爲車做勻速直線運動，在水平方向上受到平衡力的作用，所以F=f=2000N；
③行駛過程中充入的電能W1=W×（80%﹣60%）=1.08×108J×（80%﹣60%）=2.16×107J
車行駛的路程爲：s=vt=50km/h×0.5h=25km=25000m，
行駛機械功：W2=Fs=2000N×25000m=5×107J；
內燃機的效率爲：η=
=
=40%
故*爲：（1）1.5×105
（2）1.08×108；
（3 ）①）1.79×108；
②2000；
③40%．
知識點：各地中考
題型：計算題
