告成煤礦升級爲煤與瓦斯突出礦井後，將架線電機車改爲電瓶車牽引，設計並施工了充電硐室。
礦用電機車在井下的使用中，機車軌道往往受到水分、煤泥等因素的影響，黏着係數大大降低。
介紹了語音電路在煤礦井下電機車自動停送電開關上的應用情況。
徹底解決了直流電機維修率高、向火花及接觸組火花大、頭式司控器維修量大、流電機車能耗高等老大難問題。
礦用蓄電池電機車是煤礦生產所需的一種主要的運輸裝置，目前主要採用直流電動機驅動。
蓄電池式電機車是煤礦井下一種主要的運輸裝置，目前主要採用串激直流電動機驅動。
提出了一種以恆定電流驅動白光LED的礦用直流開關電源，給礦井下的直流電機車和礦燈供電。
遼源井下所有電機車全部改造爲柴油機車，所有電煤鑽改爲風動鑽，同時加大卡軌車投入力度。
旅行車廠已是在根據龐蒂亞克名高輪電機車。
