根據電動汽車電機驅動系統的特點，結合整車牽引特*的需求，研究電機驅動系統特*峯值工作特*和額定工作特*。
該電機模型能通用於電動汽車電機驅動系統中，只要輸入不同電機參數，即可實時觀察系統特*變化，是深入研究電動汽車感應電機驅動系統的有效工具。
電動汽車電機驅動系統是電動汽車的關鍵部件之一。
介紹了電動汽車電機驅動系統的發展趨勢，闡述了電動汽車交流感應電機驅動系統的結構、控制器以及矢量控制方法。
從整車驅動角度分析提出了電動汽車電機驅動系統的理想動力特*：低於額定轉速恆轉矩，高於額定轉速恆功率。
本文基於dsp的開發平臺，設計了電動汽車電機控制器節點的通信程序。
