下肢大多數肌肉對額狀軸作用最大，矢狀軸次之，垂直軸最小。
棉線分上光與不上光兩種，其包裝形式有直軸型、塔軸型等多種。
因此，在記憶電機的各個直軸軸線上特意設定了起增大交軸磁路磁阻的空心孔。
因爲此時的投*臂是繞肘關節矢狀軸旋轉,力矩作用在肱骨的垂直軸和垂直軸附近,肱骨幹在扭轉臨界應力強度下極易造成螺旋形骨折。
與此同時，埃菲爾鐵塔是展示垂直軸虛擬程度的絕佳方式。
這些控件包括集體，循環和差別音高，後者是透過旋轉棒處理這使得在其垂直軸直升機又獲得。
介紹了三相異步電動機的直軸和交軸模型的建立方法，並利用MATLAB語言對兩種模型進行*，*數據包括定子電流、電磁轉矩以及轉速。
本實用新型涉及一種風力發電裝置，特別是涉及一種垂直軸式大型風電機組。
垂直軸從戰略到戰術。
環形電流面之垂直軸方向無輻*。
在高度*化的用於製造直軸(例如汽車傳送裝置的直軸)的衝壓工具市場上，它是世界的領先者。
每個量子元胞上的電荷分佈趨於沿兩垂直軸的某一軸向分佈，可以以此來表達二進制資訊。
Y傾斜(平度)感器是當儀器整平後，對垂直軸的剩餘傾斜值作垂直角和水平角的改正。
該方法以永磁同步電動機的定子交軸電壓或直軸電壓爲控制量，利用電流的延遲反饋實現了混沌運動的控制。
繪製水平和垂直軸線後，沿着它們的標籤繪製網格線，方法是均勻間隔它們，然後使用相同的moveTo、lineTo和stroke組合來繪製這些直線。
否則垂直軸定理不能應用。
埃菲爾鐵塔是展示垂直軸虛擬程度的絕佳方式。
現將顯微鏡載物臺繞其自身的豎直軸?ψ0到45°位置。
文章同時對近年來汽輪機大軸彎曲故障的診斷技術、測量技術和直軸技術的主要研究成果與經驗進行了總結與評述。
建築被設計成十字形，由中軸、縱軸和垂直軸三軸確定。
水平軸或者垂直軸任何異乎尋常的緊滯，自然是嚴重的問題。
分析了電視跟蹤系統的垂直軸、水平軸、視軸、編碼器、電視脫靶量五個誤差源產生誤差的原因，探討了誤差的取捨方法及相應的計算公式。
透過實例分析，得到沿垂直軸向的臨界穩定狀態是掘進機臨界穩定狀態的基本結論。
上圖中，垂直軸表示時間，水平軸表示頻率。
採用垂直軸聯軸器和液力偶合器，起動平穩，結構緊湊，並配有慢驅裝置。
運用磁場的疊加原理及第二類完全橢圓積分，給出了橢圓形穩定電流環垂直軸上的磁感應強度。
在直軸時，將軸的凹面朝上，並支援住最大彎曲的凸面頂點。
圖中**的代碼表示水平軸上不斷增長的技術解決方案特異*，以及垂直軸上不斷增長的業務問題在解決方案空間上的覆蓋率。
對這些問題的回答可以繪製在直軸上，如圖示。
它是繞垂直軸旋轉的。
本文之系統於市電側之直流-交流功率轉換器則具有同步旋轉座標交-直軸電流閉迴路控制，減少電流諧波含量，以提高整體系統響應速度。
在直軸時,將軸的凹面朝上,並支援住最大彎曲的凸面頂點.
很難調節，大多數設計無法在垂直軸向上透過調節獲得平直的箭巢軌跡。
在英格蘭，通常認爲撒克遜人同時使用水平和垂直軸的輪子。
