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過去,山區公路多爲“之”字形盤山公路。現在,興建高速公路則是逢山開道,遇溝建橋,儘量取最短距離(如圖4—*)。...

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問題詳情:

過去,山區公路多爲“之”字形盤山公路。現在,興建高速公路則是逢山開道,遇溝建橋,儘量取最短距離(如圖4—*)。據此回答14、15題。

 過去,山區公路多爲“之”字形盤山公路。現在,興建高速公路則是逢山開道,遇溝建橋,儘量取最短距離(如圖4—*)。...

14.圖4—乙中AB示意某段高速公路,則

A.該段高速公路向西北—東南延伸         B.該段高速公路經過的地形區爲鞍部

C.①處可能有高架橋,②處可能有隧道      D.①②兩地的地質構造分別爲背斜和向斜

15.在山區興建高速公路不呈“之”字形,其主要原因有

①經濟實力增強 ②汽車*能改善 ③科技水平提高 ④爲節省建設費用

A.①③      B.①④      C.②③      D.②④

【回答】

交通運輸方式和佈局的變化對聚落空間形態和商業網點佈局的影響

【試題解析】

14.從圖中可以看出,①處地形區爲山谷,可能有高架橋,②處地形爲山脊,可能有隧道,無法判斷①②兩地的地質構造,所以C正確。

15.在山區興建高速公路不呈“之”字形,其主要原因是經濟實力增強、科技水平提高,所以A正確。

CA

知識點:生產活動與地域聯繫 單元測試

題型:選擇題

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