後懸採用縱置漸變剛度、非對稱式鋼板*簧，帶橫向穩定杆，裝有雙向作用筒式減震器。
*雙叉式前懸架帶橫向穩定杆確保了靈敏的轉向，實現了工程師們在賽車運動中孜孜以求的理想。
根據整車*縱穩定**分析試驗結果，確定橫向穩定杆及質心高度對該車*縱穩定*的影響是最大的。
加裝橫向穩定杆可以大大改善車廂側傾，對穩態轉向有一定改善。
橫向穩定杆是汽車懸架中的重要零件。
某汽車橫向穩定杆未經使用即發生開裂。
懸掛方面,前雙叉臂後多連桿*懸掛均配有橫向穩定杆,整體調較偏德系風格,整體硬朗但前段偏軟,能很好的過濾細微起伏。
包括橫向穩定杆在內的車架結構分析模型的建立，對重型載貨車車架設計有實際意義。
