計算結果還表明,殘餘應力的變化對超高強度鋼材焊接工形截面軸心受壓柱整體穩定承載力的影響較小。
對超高強度鋼的*化銨鍍鎘與無*鍍鎘-鈦兩種防護鍍層進行了對比研究。
採用掃描電鏡原位觀測法,跟蹤觀察了航空用超高強度鋼中長方型夾雜物導致裂紋萌生與擴展的微觀行爲。
文摘針對D406A超高強度鋼的*能特點,選用了五種麻花鑽進行鑽削試驗。
計算結果還表明,殘餘應力的變化對超高強度鋼材焊接工形截面軸心受壓柱整體穩定承載力的影響較小。
對超高強度鋼的*化銨鍍鎘與無*鍍鎘-鈦兩種防護鍍層進行了對比研究。
採用掃描電鏡原位觀測法,跟蹤觀察了航空用超高強度鋼中長方型夾雜物導致裂紋萌生與擴展的微觀行爲。
文摘針對D406A超高強度鋼的*能特點,選用了五種麻花鑽進行鑽削試驗。