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某品牌轎車的質量爲M(含駕乘人員),車的鋼質外殼密度爲ρ1、質量爲m,發動機的效率爲η1。若該車在平直道路上勻...

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問題詳情:

某品牌轎車的質量爲M(含駕乘人員),車的鋼質外殼密度爲ρ1、質量爲m,發動機的效率爲η1。若該車在平直道路上勻速行駛受到地面的摩擦力爲車總重的k倍(k<1,爲常數),受到的空氣阻力爲f,忽略其他摩擦阻力.經過技術革新,廠家將車外殼換成了等體積,密度爲ρ2的新材料(ρ2<ρ1),並對車子的流線型進行了優化,使車子收到的空氣阻力降低了2%,還將車子的發動機效率提高了η2。改進後汽車以相同的速度勻速行駛,求改進後汽車的耗油量m2與改進前的耗油量m1的比.(設改進前後汽車行駛的路況、路程、駕乘人員相同.不帶單位計算)

【回答】

根據η=某品牌轎車的質量爲M(含駕乘人員),車的鋼質外殼密度爲ρ1、質量爲m,發動機的效率爲η1。若該車在平直道路上勻...=某品牌轎車的質量爲M(含駕乘人員),車的鋼質外殼密度爲ρ1、質量爲m,發動機的效率爲η1。若該車在平直道路上勻... 第2張=某品牌轎車的質量爲M(含駕乘人員),車的鋼質外殼密度爲ρ1、質量爲m,發動機的效率爲η1。若該車在平直道路上勻... 第3張變形公式寫出m的表達式.

【解答】解:設改進後車外殼的質量爲m′,汽車的行駛路程爲S,汽油的熱值爲q,根據題意得:改進前

某品牌轎車的質量爲M(含駕乘人員),車的鋼質外殼密度爲ρ1、質量爲m,發動機的效率爲η1。若該車在平直道路上勻... 第4張

因爲勻速運動,所以F1=f1,f1=kMg+f,

某品牌轎車的質量爲M(含駕乘人員),車的鋼質外殼密度爲ρ1、質量爲m,發動機的效率爲η1。若該車在平直道路上勻... 第5張

某品牌轎車的質量爲M(含駕乘人員),車的鋼質外殼密度爲ρ1、質量爲m,發動機的效率爲η1。若該車在平直道路上勻... 第6張

改進後

某品牌轎車的質量爲M(含駕乘人員),車的鋼質外殼密度爲ρ1、質量爲m,發動機的效率爲η1。若該車在平直道路上勻... 第7張

某品牌轎車的質量爲M(含駕乘人員),車的鋼質外殼密度爲ρ1、質量爲m,發動機的效率爲η1。若該車在平直道路上勻... 第8張

某品牌轎車的質量爲M(含駕乘人員),車的鋼質外殼密度爲ρ1、質量爲m,發動機的效率爲η1。若該車在平直道路上勻... 第9張

因爲勻速運動,

所以F2=f2=k(M﹣m+m′)g+0.98f,

某品牌轎車的質量爲M(含駕乘人員),車的鋼質外殼密度爲ρ1、質量爲m,發動機的效率爲η1。若該車在平直道路上勻... 第10張

某品牌轎車的質量爲M(含駕乘人員),車的鋼質外殼密度爲ρ1、質量爲m,發動機的效率爲η1。若該車在平直道路上勻... 第11張

故改進後與改進前的油耗量比:某品牌轎車的質量爲M(含駕乘人員),車的鋼質外殼密度爲ρ1、質量爲m,發動機的效率爲η1。若該車在平直道路上勻... 第12張

知識點:熱機效率

題型:綜合題

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