基於虛擬儀器技術設計了一個柴油機噴油量模糊控制系統。
介紹一種用於動態調整柴油機噴油量和噴油正時的控制系統。
節汽門是一個能控制噴油嘴入噴油量的零件。
同時電控單體泵結構簡化、噴油量和噴油正時控制靈活,噴*壓力高,定時波動較小。
結合發動機空燃比的控制特徵,研究了一種能自適應補償噴油量的CMAC控制器。
噴油量和噴油定時透過查MAP圖計算來實現,共軌壓力則主要採用閉環PID控制。
基於虛擬儀器技術設計了一個柴油機噴油量模糊控制系統。
介紹一種用於動態調整柴油機噴油量和噴油正時的控制系統。
節汽門是一個能控制噴油嘴入噴油量的零件。
同時電控單體泵結構簡化、噴油量和噴油正時控制靈活,噴*壓力高,定時波動較小。
結合發動機空燃比的控制特徵,研究了一種能自適應補償噴油量的CMAC控制器。
噴油量和噴油定時透過查MAP圖計算來實現,共軌壓力則主要採用閉環PID控制。