本文提出了內燃機主軸承柔度矩降的新概念。
我們應該注意柔度矩陣中的諸元素不一定是量綱完全一樣
考慮系統誤差和輪齒綜合柔度，對齒輪彎曲強度的計算力點進行研究。
這意味着，對於柔度矩陣的一般元素是爲衆所周知的馬克斯威爾互等關係
設計製作了腐蝕氣體環境下適用於柔度法的中心裂紋M（T）試樣及相應的腐蝕環境循環裝置。
新鮮人硬腦膜的柔度最小，凍幹人硬腦膜、新鮮人顱骨膜、硅橡膠膜、滌綸片的柔度依次增大。
將榫卯連接比擬爲變剛度杆單元，理論推導了變剛度和相對柔度之間的關係。
用海水的深度，想你，用海拔的高度，盼你，用海浪的波度，愛你，用海鳥的聲度，喚你，用海風的柔度，惜你，用海岸的長度，牽你要愛，愛到海枯石爛，願你幸福永遠。
塔和主樑採用基於柔度法的纖維樑柱單元模型，拉索採用索單元模型。
將榫卯連接比擬爲變剛度杆單元，理論推導了變剛度和相對柔度之間的關係。擬爲武器系統安全*設計提供一些可行的措施.
此結構不影響機組的軸向剛度，但增大了徑向柔度。
大跨度懸索橋是一類柔度大,非線*因素影響很強的含纜索體系的橋樑結構.
隨着高速壓力機向高速化及輕量化方向發展，導致了慣*力的增大及部件柔度的增大
分析表明，根據卸載切線柔度估計的裂紋長度近似地等於裂紋的無表面力段長度，根據割線柔度估計的裂紋長度等於測量的裂紋長度；
實驗結果表明，這種多簧片串並聯構型的柔*鉸鏈具有較大的轉動範圍轉動柔度和較小的徑向剛度
本文用結構動力學的分析方法對外圓磨牀砂輪架進行分析研究，將其取爲具有集中參數且計及砂輪主軸柔度的四自由度振動系統。
文中並對翼爲剛*和弱柔*兩種情況下的掃描參數進行了比較，探討了單翼的柔*變形及其柔度對單翼末敏*系統掃描特*的影響規律。
透過變換矩陣遞推求得層狀地基中單樁的柔度係數和樁與樁相互作用的柔度係數解析公式。
透過對平面桁架的模擬損傷識別，*實了基於柔度差值曲率法的損傷定位方法的可行*。
實驗結果表明，這種多簧片串並聯構型的柔*鉸鏈具有較大的轉動範圍、轉動柔度和較小的徑向剛度。
引入柔度差值斜率的概念確定結構可能出現損傷單元的位置，採用基於二階特徵靈敏度的方法確定可能損傷單元的損傷程度。
分析了柔度差方法應用於多位置損傷檢測的侷限*。
