數值計算表明，在大功率汽輪機末級葉片中採用彎扭葉片後對脫流特*有較大影響，相對脫流高度減少。
分析了彎扭葉片中，葉片力的徑向分力對沿葉高反動度的影響，及對變工況時脫流特*的影響。
對彎扭葉片的研究成果及其應用進行了回顧，並對彎扭葉片未來的研究方向進行了一定的展望。
論述了扭葉片整體渦輪的結構特點、加工現狀以及其幾何造型方法。
運用產品虛擬設計的基本理論和方法，針對汽輪機中低壓級的熱力過程，建立了扭葉片虛擬設計的基本框架。
介紹某些扭葉片葉身的成型規律及銑削原理。分析了成形銑削時存在的原理誤差，提出了減少這類誤差的辦法。
