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將汽車電動助力轉向系統(EPS)模型、轉向模型和主動懸架系統(ass)模型相結合,建立了整車系統的動力學模型。
*的結果表明,基於差動輪系機構的電動助力轉向系統能提高汽車中心*縱*能。
*質量監督機構稱,現存的缺陷有可能使電動助力轉向系統無法正確轉向。
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