與尼康生命介紹了激光測距儀的光學技術。
編制了測量站點和激光測距儀之間的數據通訊軟件。
在當時是頗爲先進的坦克，100毫米高初速滑膛*，激光測距儀。
目前，激光測距儀正朝着小型、低功耗和高精度方向發展，本文旨在嘗試研製一種高精度的便攜式脈衝激光測距儀。
多年的實測*，這種機械系統能夠滿足流動型人衛激光測距儀的總體設計要求。
本文針對微光圖像與脈衝激光測距儀的數據資訊實時融合與顯示的方法及其實現進行了研究。
提出一種救援環境下基於激光測距儀的機器人定位以及建圖的方法。
用於飛機、水面艦艇和陸地車輛的BRITE衛星II多傳感器包含一個熱成像儀、日光照相機以及激光指示器和激光測距儀。
當無人機採用自動控制飛行時，用戶可以控制任一傳感器，透過一個觸摸屏和手寫筆來*縱攝像頭和激光測距儀。
我們用激光測距儀測量*川高度的下降幅度。
研討激光測距儀的信噪比和激光發散角如何選取最佳值的問題。
闡述了目標的漫反*特*對非合作目標相位式激光測距儀中光功率探測的重要*。
綜合實驗結果表明，這些電路設計對於提高相位式激光測距儀的測量精度是有效的。
該手持式激光測距儀系統具有體積小、重量輕、測程遠、*作簡便、測距誤差小、密封*能好、可靠*高等特點。
本文運用視頻字元疊加和紅外無線傳輸技術，設計了一個激光測距儀輔助系統。
本文首先對兩種傳感器*能進行了分析，介紹了傳感器模型的設計並對激光測距儀進行了詳細的誤差分析。
在相位激光測距儀中，信號初始相位的相對穩定*對測距儀的測量精度非常重要。
在外業工作中，因國產激光測距儀時有故障發生而影響其廣泛使用。
傳統的無人機目標定位技術要求光電轉檯必須裝配激光測距儀，因此光電轉檯至少是雙裝載。
目前有在大型物體體積測量中引入激光測距儀進行測量的應用技術，但是激光對內河船舶只能解決水面以上部分船舶參數的測量英語口譯。
本文透過利用光纖放入室內，代替野外基線來檢測激光測距儀這一國內外所關注的問題進行了初步的理論分析與實驗研究。
LF 1激光測距儀是一種光子雷達系統。
引言爲保*激光測距儀的精度和可靠*，必須要對它進行定期檢定。
基於單目手眼相機和激光測距儀，提出了一種尺寸未知的空間矩形平面的位姿測量算法。
此係統結構簡單，體積小，可靠*高，非常適合高*能手持式脈衝激光測距儀。
讓尼康的激光測距儀引路一個更好的遊戲。
公司目前生產和銷售的主要產品有：激光投線儀、激光測距儀、各種測繪儀器、接收器、擦背機、三腳架、壁掛架。
結合上述匹配算法，給出了一種基於激光測距儀的移動機器人環境地圖實時創建方法。
半導體激光測距儀主要由激光發*光源接收系統和光學天線組成
研究了空間飛行器向小天體着陸階段基於*相機和激光測距儀的自主光學*方案。
HA5528 A激光測距儀是一種高精度的測量儀器。
最後，我們還在串形總線上加上了一個gps，一個激光測距儀，一個電子羅盤。
多年的實測*，這種光學系統不僅能滿足流動型人衛激光測距儀總體設計要求，而且經濟實用。
並利用凌陽SPCE061A單片機與激光測距儀的接口技術實現語音*功能。
目前模型尚在測試中，將來的某一天可能會配備有攝像頭，激光測距儀及防碰撞系統。
這些汽車利用一套包括視頻攝像機、雷達傳感器和激光測距儀在內的控制系統偵測道路上的其他車輛，同時按照由普通汽車駕駛員制定的預先設定路線行駛。
目前的自駕駛車輛包括豐田普瑞斯六代和奧迪tt，它們是由激光測距儀、雷達和圖象傳感器進行引導的。
