問題詳情：
閱讀材料，完成下列要求
材料一 1932年德國建成世界上第一條高速公路。這一時期美國也提出了建設縱貫全國連接各州的州際國防公路戰略構想。1956年國會透過的聯邦資助公路法案公佈了前所未有的公共工程——建立全國州際和國防高速公路系統。同時*法案建立了“公路信託基金”，接受專用於公路目的的稅收。此條款打破了美國國會不將稅收專門用於指定目的的慣例。艾森豪威爾在德國目睹了高速公路對部隊高速移動的情景，認爲建設州際公路是提高*隊機動*的決定*因素，因而大力支援該法案。此後經40餘年不懈努力，終於建設完成了7.7萬公里的州際高速公路系統，這個系統支撐着這個世界強國的經濟繁榮和國民的榮耀。
——摘編自劉瑞波、趙寧《歐美國家高速公路融資模式及其借鑑》
材料二 十一屆三中全會後，*公路建設的投資主體由過去單一的*交通主管部門轉變爲*和地方*交通主管部門、銀行等金融機構、中外各類經濟實體等。投資方式由過去單一的地方*公共投資轉變爲*地方聯合投資、中外合資合作，以及外商獨資等多種形式。公路建設投資規模不斷擴大，1984年公路建設投資僅22.8億元，截至2017年底，公路建設投資完成21253億元，全國公路總里程達到477.4萬公里。高速公路遍及各省、自治區、直轄市，形成全國高速公路網。世界銀行對此做出評價：在構建現代化高標準的國家公路網、推進區域經濟一體化發展和促進社會團結方面，*處於全球領先地位。
——摘編自徐麗、賀菲菲《緩解制約支撐發展——收費公路的前世今生》
（1）根據材料一併結合所學知識，說明美國州際高速公路得以發展的歷史和現實原因。
指導語①答題依據材料一，要求劃分材料層次，逐層分析歷史和現實原因。②進行時空定位，結合19世紀到二戰後資本主義發展的重大事件進行分析。③注意概括要準確、簡潔。
（2）根據材料二並結合所學知識，指出*高速公路建設的特點，並分析*高速公路發展的意義。
指導語①逐層分析材料二資訊，從時間、規模、速度、投資主體、投資方式等方面概括特點。②對意義的分析，可以從對公路本身、對社會經濟、對社會生活變化、對工業化和城市化、對改革開放、對少數民族、對經濟一體化角度入手。
【回答】
（1）原因：第二次工業*推動汽車工業的發展；美國國內統一市場發展的需要；國家壟斷資本主義的發展；第三次科技*；借鑑德國經驗；聯邦*的支援；加強國防的需要；冷戰的影響；政策法律的延續*。
（2）特點：起步晚；發展快，成就巨大；投資主體多元；投資形式多樣。意義：提高了公路通行能力和運輸效率，促進了經濟社會持續健康發展；大大方便了人們生活；推動了社會主義工業化和城市化的發展；推動了改革開放進程；促進了邊疆少數民族地區的開發；推動了區域經濟一體化和世界經濟發展。
【詳解】
（1）根據材料一“德國建成世界上第一條高速公路…提出了建設縱貫全國連接各州的州際國防公路戰略構想…認爲建設州際公路是提高*隊機動*的決定*因素…支撐着這個世界強國的經濟繁榮和國民的榮耀。”結合所學知識從第二次工業*的影響、借鑑他國、*支援、國防需要、*格局、及國家政策影響進行分析。
（2）一問特點根據材料二“十一屆三中全會後…投資主體由過去單一的*交通主管部門轉變爲*和地方*交通主管部門…投資方式由過去單一的地方*…投資規模不斷擴大….形成全國高速公路網…*處於全球領先地位。”從*鐵路起步、發展成就、投資主體、投資形式進行概括分析；二問結合所學知識從推動經濟發展、社會生活、工業化及城市化進程、改革開放推進、邊疆開發及區域經濟發展進行闡述即可。
知識點：*特*社會主義建設的道路 新*成立後國內生產總值的變化和城鎮化（嶽麓）
題型：綜合題
