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 如圖所示在修建鐵路時,彎道上鐵軌總是外軌略高於內軌,這樣可使火車以規定速度透過彎道時,內外軌道均不受側向擠壓...

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問題詳情:

 如圖所示在修建鐵路時,彎道上 如圖所示在修建鐵路時,彎道上鐵軌總是外軌略高於內軌,這樣可使火車以規定速度透過彎道時,內外軌道均不受側向擠壓...鐵軌總是外軌略高於內軌,這樣可使火車以規定速度透過彎道時,內外軌道均不受側向擠壓,保*行車安全。下列說法正確的是(  )

 如圖所示在修建鐵路時,彎道上鐵軌總是外軌略高於內軌,這樣可使火車以規定速度透過彎道時,內外軌道均不受側向擠壓... 第2張

A. 當火車的速度大於規定速度時,火車將做離心運動

B. 當火車以規定速度轉彎時,火車受重力、支援力、向心力

C. 若要增加火車轉彎時的規定速度,在設計鐵路時可適當增大彎道上內外軌道的高度差

D. 只要火車轉彎時速度足夠小,內外軌道就不會受到側向擠壓

【回答】

C

【解析】A.當火車的速度大於規定速度時,火車有離心運動的趨勢,此時外軌道受有側向的擠壓,不足的向心力由外軌道側向擠壓力提供,故A錯誤; B.火車在按規定速度行駛時內外軌道均不向車輪施加側向壓力,受重力和支援力,合力提供向心力,故B錯誤; C.若要增加火車轉彎時的規定速度,在設計鐵路時可適當增大彎道上內外軌道的高度差,以增大重力和支援力的合力,即增大向心力,故C正確; D.當火車以小於規定速度時,有向心趨勢,擠壓內軌,即車輪輪緣會擠壓內軌,故D錯誤; 故選C。

知識點:生活中的圓周運動

題型:選擇題

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