問題詳情：
閱讀材料，回答問題：
材料一 2015年7月，國家發改委發佈的《經濟體制改革取得新進展》指出：國有企業治理解結構仍不完善，政企不分狀態依然存在，資源配置效率有待提高，大而不強、全而不優問題依然突出。因此，臨近落地的國企改革頂層設計將在以下幾方面取得大進展；國企資產*券化和混合所有制深度嵌合；堅持市場化，推動政企分開；分類監管和體制改革同步推進；股權激勵和員工持股有重大突破等，以期符合有利於國有資本保值增值、有利於提高國有經濟競爭力和有利於放大國有資本功能的“三個有利於”精神。
（1）結合材料一和所學經濟知識，分析新一輪國企改革的重大意義。
材料二 *高鐵歷經10多年發展，成爲了*速度、*製造的新名片。*高鐵企業起步時，與世界技術領先的加拿大龐巴迪、日本川崎、德國西門子、法國阿爾斯通等公司進行技術合作。*高鐵人堅持“一點兒也不能差，差一點兒也不行”千個水箱無泄漏，萬個焊縫無缺陷”的理念，經過十多年的創新發展，建立了具有自主知識產權、世界先進水平的技術標準體系，形成了自己的技術優勢、成本優勢、資金優勢、建造優勢等。截止2015年底，*高鐵營業里程1.9萬公里，居世界第一位。*建設的土耳其“安伊高鐵”已於2014年正式通車，*承建的中泰鐵路已正式開工建設，全部採用*技術和標準。目前，全球已有50多個國家與*就高鐵合作進行了接觸，內容涵蓋裝備、技術轉讓和服務等。*高鐵企業由“追趕者”變爲“領跑者”。
（2）結合材料二，運用企業經營的知識，說明*高鐵是如何實現從“追趕者”到“領跑者”轉變的？
【回答】
（1）①有利於完善國有企業的治理結構，提高資源配置效率，發展、壯大國有經濟；②有利於國有資本增強控制力、提高競爭力，發揮其主導作用；③有利於發揮市場在資源配置中的決定*作用，完善社會主義市場經濟體制。④有利於健全生產要素按貢獻參與分配製度，激發國企員工的生產積極*。⑤有利於增強*主體地位，完善基本經濟制度；（若考生答出：有利於國有資本保值增值、完善分配機制制度、增強我國的經濟實力等言之有理的，可酌情給1分，總分不超過6分）
（2）①制定了正確的經營戰略，面向國內*兩個市場，瞄準*高鐵高端技術，爲高鐵企業發展開闢了廣闊的市場空間。②在引進技術的基礎上加大研發力度，提高了自主創新能力，建立了世界先進水平的技術標準體系，增強了*競爭力。③高度重視產品和服務質量，樹立了良好的信譽和形象，得到了國內外市場的認可。
知識點：生產 勞動與經營 企業與勞動者
題型：簡答題
