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粘*指進現象,普遍存在於油氣開採的衆多驅替過程中,是多相滲流的重要特徵之一。
本文考慮低滲透油藏CO2驅油特點建立了一維活塞式驅替數學模型,對粘*指進的表徵方法以及影響因素進行了研究,並回歸了注採壓差與油層溫度對粘*指進的影響規律。
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