該機套適用於聚酯纖維，聚*烯纖維，錦綸，第ES纖維。
介紹了高流動*熒光母粒在聚*烯纖維（PP纖維）生產中的應用情況。
聚*烯高速紡絲工業化的技術難關是聚*烯纖維在筒管上的後收縮。
文中還介紹了聚*烯纖維混凝土在橋涵工程中的施工要點
本文對改*聚*烯纖維及未改*聚*烯纖維染*技術及*母粒着*技術近期進展作了綜述，並對其發展前景進行了預測、討論。
考察了聚*烯纖維和聚合物乳液摻加量對水泥砂漿幹縮*能的影響。
聚*烯纖維加固二灰碎石的28天及60天的最大溫縮係數均小於素二灰碎石的溫縮係數。
聚*烯纖維作爲各種纖維材料中的一種，以其極好的化學穩定*和優良的技術經濟*能，在水泥基複合材料中得到日益廣泛的應用。
蘇通大橋部分橋面調平層超薄，決定採用高*能混凝土並摻入聚*烯纖維的技術措施，解決超薄調平層混凝土易開裂、抗滲*差等技術難題。
在不同水膠比和不同養護條件下，就聚*烯纖維對海工混凝土抗*離子滲透能力的影響進行了試驗研究。
闡述了聚*烯纖維改*的新進展。
而經過改*處理後的劍麻纖維具有相似於聚*烯纖維的增強效果。
由於聚*烯高度規整的超分子結構，導致聚*烯纖維無法用常規方法進行染*加工．採用高聚物共混改*方法，成功地研製出可染型聚*烯樹脂。
透過試驗研究了素混凝土、聚*烯纖維混凝土和層布式混雜纖維混凝土的彎曲韌*。
透過測定混凝土的長期乾燥收縮值，研究了單摻膨脹劑、鋼纖維、聚*烯纖維和聚酯纖維及其複合技術對大摻量礦物摻合料混凝土乾燥收縮的影響。
針對道面對水泥基材料的*能要求，重點對不同體積摻量下鋼纖維、聚*烯纖維增強聚合物水泥砂漿的耐磨*能及抗衝擊*能進行了試驗。
摘要用緊湊試件的拉伸試驗方法研究了碳纖維和聚*烯纖維對摻入了30%粉煤灰或10%硅粉的水泥砂漿斷裂韌*的影響。
結果顯示在採用液晶高分子強化聚*烯纖維的過程中，液晶相的濃度、粘度、熔體的剪切和拉伸張力、噴絲頭形狀、相容劑等因素對液晶相結構的形成有很大的影響。
*綸是聚*烯纖維的商品名稱，它是由*烯作原料經聚合、熔體紡絲製得的纖維。
透過對聚*烯材料的改*和製作工藝的改進，生產出異型聚*烯纖維，並應用於混凝土工程中。
結果表明：由於液晶高分子在紡絲成形後即具有很高的強度和模量，聚*烯和液晶高分子共混纖維的初始模量比純聚*烯纖維有較大的提高；
本文對聚*烯纖維的輻*接枝方法、特徵和機理、以及其研究進展和表徵進行了扼要綜述。
採用纖維單絲自水泥基體中拔出方法研究了聚*烯纖維單絲與水泥石之間的介面脫粘強度及其影響因素。
這是梭織與尼龍纖維，聚*烯纖維，*綸纖維和聚酯纖維
採用在植物纖維中配抄聚*烯纖維作手抄紙*能對比實驗；
筆者認爲在衆多的纖維新品種中，新型纖維素纖維、茂系催化劑間規聚*烯纖維、新型聚酯PTT纖維將成爲老品種的強有力的競爭對手。
聚*烯纖維在混凝土中易於均勻分散，能有效的提高混凝土的抗裂*能。
聚*烯纖維在各個方向上對抗着水泥收縮的應力，因此提高了防水砂漿凝固後的強度，同時具有提高耐火極限的作用
聚*烯纖維原漿着*和改*聚*烯纖維染*能在一定程度上增加纖維的可染*，然而不能從根本上解決服用聚*烯纖維染*困難問題
研究了聚乙烯醇纖維（PVAF）、聚*烯纖維（PPF）、玄武岩纖維（BF）和不同摻量引氣劑對現代水泥基材料抗滲*的影響。
研究結果表明，聚*烯纖維和粉煤灰能夠大幅度降低混凝土的早期收縮值，鋼纖維的改*作用則不明顯。
介紹了新型多功能細旦聚*烯纖維、強高模聚*烯纖維及新型茂金屬催化聚*烯的開發現狀以及共混技術在聚*烯纖維改*中的應用。
在常壓沸染的條件下，超支化聚酯改*的聚*烯纖維能很大幅度的改善分散染料的上染率。
在橋面鋪裝層混凝土中摻用聚*烯纖維能夠增強其抗拉、抗折、抗滲、抗衝擊能力，並起到阻裂增韌的作用。
本文介紹了低含量聚*烯纖維混凝土的抗**和防水*能。
研究了聚*烯纖維對灰泥的增強作用。
該結果進一步表明了聚*烯纖維和層布式的碳纖維對混凝土抗壓強度影響不大，對抗折強度影響顯著；
聚*烯纖維不適於大流動*混凝土，對中小流動*的混凝土勻質*改善作用大，聚*烯*不宜用於勻質*的改善。
利用圓環法測試研究了聚*烯纖維摻量、長度、幾何形狀等參數對水泥砂漿在硬化階段抗幹縮開裂*能的影響。
主要研究了不同**模量的鋼纖維、聚*烯纖維和聚*烯*纖維混雜對水泥混凝土的乾燥收縮*能的影響。
將聚*烯樹脂在熔融指數儀上熔融擠出快速牽伸並退火處理，製得了硬**聚*烯纖維
