有效樁長不僅與樁土特*有關，還與羣樁及荷載分佈有關。
從提高樁間土的承載力看，樁長並不是越長越好，存在一個臨界樁長的問題。
深入解釋了有效樁長的含義,指出了與臨界樁長概念有區別.
沉渣對樁側摩阻力*狀的影響一般隨樁長徑比的減少而逐漸增大。
分析了半剛*樁複合地基的樁土受力特點，透過數值計算方法，得到半剛*樁複合地基的沉降隨樁長、置換率、樁身強度等因素變化的關係。
並用有限元法計算了不同地基土、不同樁長、不同樁徑等因素對單樁承載力的影響。
對於樁長和樁的長徑比均小於25的嵌巖樁，側阻力隨樁頂荷載的增加而增大，且在高的應力水平下平緩增長，當達到最大荷載時達到試驗最大值，其嵌巖部分側阻力從上至下依次發揮。
基於該模型分析了褥墊層模量、樁間距、樁長、土體模量等因素對現澆薄壁管樁複合地基承載*能的影響。
分析了剛*承臺下羣樁樁數、樁長、樁間距和樁土模量比等羣樁工作特*的影響。
該樁基工程有效樁長部分和三樁以下柱下承臺單樁承載力均滿足設計要求，達到了預期效果。
在此基礎上，分析了剛*承臺條件下超大羣樁基礎的荷載位移曲線變化規律以及樁頂荷載分佈規律受樁土剛度比、樁長、樁徑、樁距、樁數、土*等因素的影響規律。
一百零在工程設計中，應根據臨界樁長設計垂直支護樁。
近年來引入的CFG樁複合地基處理技術，以其樁身強度高、可全樁長傳遞荷載而得到廣泛應用。
在此基礎上，推導了柔*樁臨界樁長的計算公式，並與有限元方法的計算結果做了比較。
整體式橋臺的等代樁長、橋臺縱向抗彎剛度、寬跨比及箱梁肋板間距等，是影響該類橋樑剪滯係數的主要因素。
在工程設計中，應根據臨界樁長設計垂直支護樁。
水泥粉噴樁有效樁長取決於地基土*、水泥標號和水泥摻合量。
打樁記錄儀能正確地記錄錘擊樁的樁長、每米錘擊數和總錘擊數以及最後三陣的貫入度等數據；
並總結了長短樁複合地基按變形控制思想設計的方法和步驟，給出了合理判斷樁長的公式。
樁樁相互作用降低了樁的剛度，並使羣樁的有效樁長加大了。
一百零深入解釋了有效樁長的含義，指出了與臨界樁長概念有區別。
首先對比了抗拔樁與抗壓樁的承載特*的差別，並考慮了荷載傾角、樁長、樁徑和土體參數等因素對斜向抗拔樁承載力的影響。
基於水泥土攪拌樁的荷載傳遞特*，提出考慮臨界樁長影響的沉降計算模型。
增加樁長或樁端剛度使側阻力有向樁身上部集中的趨勢。
隨樁長增加，該範圍逐漸擴大。
本文首先採用有限單元法分析了不同荷載形式，不同樁長條件下筏板剛度對樁頂反力、樁端阻力和下臥層附加應力等的影響。
深入解釋了有效樁長的含義，指出了與臨界樁長概念有區別。
結果表明樁身軸嚮應力隨深度增加呈遞減趨勢； 粉噴樁複合地基的有效樁長受樁土模量比與置換率的影響。
土直接承擔外荷載的大小與樁距、樁長和土的物理力學*質有關。
同時各樁的樁側摩阻力及樁身軸力沿樁長的變化也有所不同。
年前，*在簽署有關天然氣進口的大樁長期協議方面屢屢受挫。
當樁長超過臨界值時，繼續增加樁長對樁的響應影響極小，且臨界樁長基本不受荷載和樁頂約束條件的影響；
上海長*隧橋B5標主通航孔變截面鑽孔樁直徑大，樁長長，質量控制困難。
最後，透過改變樁間距、樁長、樁身強度等參數對水泥土攪拌樁羣樁複合地基的整體*問題進行了數值模擬。
