介紹了尾水調壓室大角度上仰孔錨索的施工方法。
透過模型試驗研究了利用施工導流洞優化尾水調壓室體型的可行*。
摘要雙機共尾水調壓室是水電站引水發電系統中一種常見的佈置形式，存在尾水調壓室水位波動和水力干擾問題。
研究表明：如果合理地選擇設計連接管斷面的尺寸和型式，就可以進一步減小有連接管的尾水調壓室水位波動穩定所需的斷面積。
本文對有壓和明渠非恆定流的基本方程及尾水調壓室的相關內容作了介紹和總結。
摘要在托馬假定前提下，從調壓室基本方程入手，推導複雜尾水系統的尾水調壓室穩定斷面計算公式，並透過工程實例進行驗*。
多機共用尾水調壓室的底部管道交匯型式對調壓室佈置和執行時流態和水頭損失有重要影響，是設計中需認真對待的問題。
計算結果表明，尾水調壓室斷面面積隨水輪機工作水頭的增大或尾水洞長度的縮短而減小。
結果表明，利用電站施工導流洞可擡高尾水調壓室最低涌浪、優化調壓室體型、降低工程投資。
