我國交通系統的完善促進了預應力混凝土橋墩在橋樑建設中的應用。
因此，對預應力混凝土橋樑的起拱度進行較精確的預估，利用計算的起拱值來尋求更爲合理的設計和施工控制方法，從而對工程實踐具有較強的指導意義。
對於預應力混凝土橋樑，預應力施工質量控制尤其重要，關係到結構安全和結構的耐久*。
大跨度預應力混凝土橋樑懸臂施工時，關於徐變撓度的計算，相關文獻對其計算理論和方法都有闡述。
結合某鐵路大橋預應力鋼絲鏽斷後樑體的受力*能分析，對預應力混凝土橋樑腐蝕後的耐久*評估方法進行了探討。
隨着科學技術和交通事業的發展，大跨徑預應力混凝土橋型以其獨特的優勢被廣泛採用。
隨着我國高速公路建設的蓬勃發展，橋樑建設進入了前所未有的高潮時期，大跨度預應力混凝土橋型以其獨特的優勢被廣泛採用。
代用鋼筋的淨距應遵守《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規範》（JTGD62-2004）第六章的規定。
本文主要介紹了專橋2119後張法預應力混凝土橋樑的施工方法。
