分佈式電源(DG)對配電網網損和電壓的影響主要與其位置和容量以及負荷分佈有關。
對此，採用了模糊評分、運輸模型求解最優等手段，對汕頭市達濠區進行了空間負荷分佈預測，其結果能夠滿足實際工作中的要求。
透過試驗研究了四角佈置切向燃燒鍋爐爐膛內的熱負荷分佈情況，比較了投入與不投入夾心風時爐內熱負荷分佈的變化。
提出在發動機功率不變的前提下，可採取改變輪式拖拉機負荷分佈等幾項可行的措施，提高輪式拖拉機的牽引力。
本文利用可靠*理論，建立了船舶軸系的強度分佈型式、所受的負荷分佈型式以及營運時未達指標後的失效分佈型式，並論述了利用模型試驗來預測實船軸系工作時可靠*的問題。
得到了各熱流體和冷流體在各自溫度間隔的熱負荷分佈情況，繪製了組合曲線和總組合曲線。
針對垂直管圈結構和爐內熱負荷分佈特點,將水冷壁劃分爲由流量回路、壓力節點和連接管組成的流動網絡系統.
初步結果顯示本資料庫可提供有關作業負荷分佈、作業負荷比較、以及歧異作業負荷偵檢之資訊。
考慮了負荷變化的不確定*,提出負荷分佈範圍的棱錐狀模型.
