南京長*二橋預應力索塔施工中，預應力孔道灌漿採用真空輔助壓漿新技術。
無錫金城大橋主跨上部結構爲預應力混凝土連續箱梁,縱、向預應力孔道壓漿採用真空輔助壓漿工藝。
介紹帕克西橋鑽孔樁基礎樁底壓漿的施工，包括材料、設備及施工工藝。
在正式真空輔助壓漿前，測試孔道密封情況。
結論：採用壓漿技術對高填方路基縱向裂縫進行處理具有良好效果。
爲提高蘇通大橋樁基礎的承載力，將不同後壓漿工藝應用於蘇通大橋大直徑超長樁中。
無錫金城大橋主跨上部結構爲預應力混凝土連續箱梁，縱、橫向預應力孔道壓漿採用真空輔助壓漿工藝。介紹該真空輔助壓漿的施工工藝。
目前，鞍鋼透過採用鐵口及風口區域壓漿技術，已基本解決了大型高爐鐵口噴濺的問題。
採用水泥壓漿技術治理水泥路面唧泥、脫空、錯臺等病害，可提高水泥路面的整體穩定*和使用壽命。
結合杭州利羣大廈工程實例，介紹了樁底後壓漿技術的特點、施工工藝和質量控制。
本文首先簡介了目前國內外關於板底脫空和壓漿技術的研究概況。
在分析地下工程圍護結構背水面高壓慢滲形成機理的基礎上，可採用膠泥坯料粘附擠壓化學漿材的粘附壓漿方法來治理高壓慢滲。
採用人工挖孔樁樁端後壓漿技術能使樁承載力提高50%。
由三根不同的混凝土灌注樁的單樁豎向靜載試驗結果表明:樁端壓漿對提高樁的承載力有明顯效果.
就水泥砼脫空處理壓漿的施工，對高速公路路面養護施工進行了研究與探索。
