培訓教室電源系統不穩定，期望能儘快安排專用線路提供設備供電。
對點對點的流量來說由撥接提供的專用線路會有小的延遲或信號跳動，而聲音或影像的流量將不適合在相對而言較低的速率來*作。
除了這些用來暗度陳倉的專用線路，朝鮮鐵路的主要功用是十分平常的。
通常，專用線路是企業用來連接位於不同地點的辦公場所。
線路交換傳送需要在兩個專用設備之間使用專用線路進行通信。
包交換不需要在發送方和接收方之間使用專用線路。
除了間隔上的隔離，“持續音頻編碼靜噪系統”(CTCSS，普通暱稱“專用線路”)能夠緩解中繼器的干預問題。
多年來，這種回程大多來自主導電信公司提供昂貴的，對稱的專用線路的大樓上。
