給出了折半法線*校正誤差的計算公式；
依據地球引力位球諧展開，推導了重力梯度張量的徑向歸算改正公式，並給出改正誤差估算模型。
零位校正誤差是重力儀除標定以外最主要的誤差來源。
最後討論海面風修正誤差對艦載火箭子母*毀傷期望的影響，說明精確測定和修正海面風誤差的重要*。
在此基礎上提出兩種自動修正誤差的方法。
在疊前共深度點道集內各地震道的動、靜校正誤差很小的情況下，地震資料時間域水平疊加方法有較好的疊加結果。
相比傳統方法，新方法明顯增大了低明度部分*域，提高了打印機**再現能力減小了校正誤差。
嵌入一個楔子就可糾正誤差。
目前的傳感器誤差校正方法，由於都是以傳感器初始標定數據作爲依據，從而隨着使用時間的增加，傳感器參數發生變化，其校正誤差會逐步增大。
分析了數字經緯儀測量誤差的產生原因，給出了一種校正誤差的方法及一個實用的能自動校正誤差的電路。
