在他的書中，他讓路於交通行爲學家AlanPisarski，他責備城市富裕階層由於陶醉於寶馬上而阻塞城市交通。
但由於地形條件的限制，城市交通結構*矛盾十分突出，建設大容量的城市快速軌道交通系統將有效地緩解重慶市交通緊張的局面。
而城市交通擁堵透過限流、甩站和錯峯出行,只是緩解一時交通壓力的措施。
利用兩層遞階結構和模糊邏輯對城市交通幹線進行實時協調控制。
上公交車上,城市交通本就那樣,我和王光啓上車時,車上人雖然不是比肩繼踵,但也是人擠人。
陳政高認爲,修建通衢大道,除了改善市民出行條件,加強和完善瀋陽城市交通功能外,還透過道路爲形成瀋陽今後的發展格局奠定了基礎。
成都市文明辦、成都志願者全媒體平臺發出“成都式文明排隊”倡議後,開始全城招募志願者,勸導公共場所亂擁亂擠、城市交通亂行亂停等不文明行爲。
昨天(15日)傍晚,安徽省合肥市一陣匆忙而至的風雨雷電雖然停留時間不長,但卻給市內的供電線路以及城市交通等造成了不小的影響。
今年,成都市文明辦、成都志願者全媒體平臺發出“成都式文明排隊”倡議,希望杜絕公共場所亂擁亂擠、城市交通亂行亂停等不文明行爲。
“它們可以提高城市交通服務的可承受*，可獲得*和可接受*，因此可以改善其用戶的生活質量，”他補充道。
城市快速路已成爲城市路網中大運量的快速交通幹道，在解決城市交通方面發揮着重要作用。
隨着*中小城市的發展，環形交叉口成爲城市交通的瓶頸和事故多發點。
城市羣的形成，使城市交通成爲城市羣範圍內的網絡概念，思考和解決城市交通問題必須從區域角度出發。廣州作爲珠*三角洲的首位城市，是廣東省*、經濟、文化的中心。
該方法可爲突發事件下的城市交通疏運組織提供參考。
現代化交通指揮調度系統是解決城市交通問題的有效途徑，也是公安交通管理科技建設的一項重要內容。
隨同滅兒官經濟的飛快收鋪，城市己口日害膨縮，笨活車輛緩劇刪加，城市交通運輸的壓力越來越大。
那裏名盤、大盤雲集,那裏住宅類型多樣,那裏是南寧樓市房價的標杆,那裏擁有南寧市主要的城市交通樞紐,那個地方就是鳳嶺北。
華麗轉身的新宣狸公路,無處不彰顯着兩年多來的改建成果,顛簸成爲歷史,綠*映眼而來,宣城市交通網絡中重要一脈即將通車。
,當日城市交通至少要中斷四小時;當時長安街不夠寬闊,沒有經過拓寬,遠不像後來那樣闊氣,只能橫排透過步兵十二路縱隊、騎兵三路縱隊和裝*車二路縱隊。
研究目的：城軌交通能從根本上解決城市交通日益繁忙的問題，已達成各界人士的共視。
系統投入執行後會很大程度地提高城市交通的運營質量、可視化程度，提進城市的經濟發展。
該方案把城市的路側停車看成一個整體，並且可以和城市的停車誘導系統融爲一體，對改善城市交通具有積極作用。
其六，爲適應交通需求的不斷增加，提出了多階段城市交通網絡容量擴張模型和相應的啓發式算法。
新變化的喜悅、對家鄉新建設的期盼,他們還在信中向全市的小學生髮出倡議,在熱火朝天的城市建設中,城市交通面臨重大考驗,大家要在家鄉建設中盡一份力。
考慮停車收費對城市交通分配的影響，把出行者劃分爲擁有自用車的出行者和無車的出行者兩類。
注:城市交通事故市公安局統計分城市與農村,而不是按行政區域統計.
針對這種狀況，本論文就城市交通出行生成模型展開討論。
在少有的嚴肅時刻，不少競選者同意要改善城市交通管理局的糟糕服務。
本次活動倡導市民文明禮讓,自覺排隊,以杜絕公共場所亂擁亂擠、城市交通亂行亂停等“*隊”行爲,爲亞運會創造文明有序的環境。
《城市交通》雜誌爲*科技核心期刊，是*城市交通領域唯一的綜合*學術類期刊。
高架輕軌在緩解城市交通擁擠現象的同時，也給城市景觀帶來了一定的負面影響。
該領域的技工主要在需要運作大型機械的機構工作，包括：交通主幹線及城市交通部門、學校維修部門、建築公司、*隊後勤部門等。
利用簡潔的構築物與綠植結合隔離了城市交通幹道的喧囂與干擾，增加了使用者對空間的歸屬感。
建設快速軌道交通是解決大城市交通擁擠問題的一種對策，而高架快軌交通的存在勢必會對城市景觀產生影響。
該系統應用於城市交通信號控制機上採集交通量資訊，精度高，安裝維護方便，優於傳統的電感線圈採集方式。
爲保*城市交通系統的有效執行，改善城市生活環境，需要應用多種手段進行交通管理。
對於違反城市交通規則的人，五中隊的民*決不聽之任之，而是耐心地做思想工作。
西安市是*西部地區最大的樞紐型特大城市，也同樣被城市交通擁堵問題所困繞。
本文根據廣州城市交通特點,探討適用於廣州的道路容量研究方法、手段,提出了比較實用的分析程序.
現階段城市出租車運營中出現了諸多問題，如空駛率偏高、駕駛員勞動強度過大等，影響了城市交通系統的正常執行，因此，需要進一步加強*市出租車運營管理。
交通燈是現代城市交通*指揮系統中最重要的組成部分.
目前*軌道交通有地鐵、輕軌、市郊鐵路、有軌電車以及懸浮列車等多種類型，號稱“城市交通的主動脈”。
混合交通是*城市交通的主要特徵，機動車、非機動車與行人的特*各異，相互干擾嚴重.
