4、渦流可以產生電磁阻尼。
8、本文主要介紹了電磁材料的磁滯回線及電阻率與磁阻幾種電磁參數以及它們的測量方法。
12、定義了開關磁阻電機的電壓矢量。
16、磁頭磁阻的計算中，分別就磁芯材料的磁導率爲實數和虛數的情況進行了討論。
20、分析了電機轉子的磁耦合作用以及磁阻和籠型轉子的等效關係；
24、相當大的振動和噪聲阻礙了開關磁阻電機的推廣應用。
28、雙凸極永磁電機是在開關磁阻電機安裝永磁體而構成的一種新型電機。
32、控制參數對開關磁阻電機振動影響的研究。
36、本論文設計了一個開關磁阻電機調速系統。
40、滯後阻尼是因運動結構內部本身的能量損失而引起的,有時也稱結構阻尼。其它形式的阻尼包括電阻、輻*阻尼和磁阻尼。
44、由於開關磁阻電機磁路的不規則和局部區域磁場的嚴重飽和，物理的解析方法建立其磁鏈模型是非常困難的。
48、本文透過對比各種弱磁測量方案，選擇了以磁阻傳感器爲核心來設計車載指南系統。
52、本文介紹了開關磁阻電機調速系統中電流檢測器的特點和作用。
56、本文介紹了在開關磁阻電動機調速系統中對各相繞阻的導通角的設計原理和方法。
60、考慮到吸盤電磁鐵通常工作於氣隙閉合位置，設計計算的基本關係中，與一般方法不同，計及了鐵磁體的磁阻。
64、根據無軸承開關磁阻電機的懸浮原理和數學模型，設計平均懸浮力和平均轉矩的控制策略。
68、介紹了開關磁阻電動機調速系統的基本原理、結構特點及在煤炭工業的應用情況。
72、在初、次級不完全耦合區域，採用樣條函數對永磁直線同步電動機磁阻力的端部分量的有限元數據進行*值。
76、多極無刷旋轉變壓器採用乘法解調及信號合成得到適合開關磁阻電機驅動用的速度及位置信號。
2、磁導磁路傳導磁通量能力的度量；磁阻的倒數
7、無軸承開關磁阻電機兼有開關磁阻電機和磁軸承的優點。
13、給出開關磁阻調速電機的優點。
18、與各向異*磁阻效應和巨磁阻效應相比，高頻磁阻抗效應傳感技術靈敏度高、無巴克豪森噪聲、適合常溫、低磁場檢測。
23、振動和噪聲問題阻礙了開關磁阻電機的推廣應用。
29、第二旋轉電機(45)由磁阻馬達或感應馬達構成。
34、開關磁阻電機是一種新型的直流控制電機。
39、研究納米材料內部結構和電阻輸運機制需要有高精度的儀器來測量納米材料的電阻率和磁阻。
45、一定條件下進行電流退火能使樣品的磁結構產生圓周各向異*，從而提高樣品的巨磁阻抗效應。
50、匯出了金剛石膜磁阻效應的理論計算公式，計算結果和實驗相一致。
55、本文研究了高純銅線的熱導率、電阻率以及磁阻等特*，給出了必要的實驗數據。
61、構造考慮齒槽效應的氣隙相對磁導函數，計算出氣隙磁通密度，進而用麥克斯韋應力張量法計算出電機的磁阻轉矩。
66、提出了一種基於非線*模糊模型的開關磁阻電機(SRM)轉子位置檢測的方法。
71、所述磁場發生器可以優選地透過激勵線圈(11,13)實現，所述傳感器元件(12)透過磁阻元件，例如gmr元件實現。
77、文中還分析了超導屏蔽的絕緣縫隙引起的誤差，提出了利用有深度的超導狹縫的“磁阻衰減效應”來改善屏蔽效果的概念。
5、一旦開關閉合,磁路則具有較低的磁阻.
11、磁懸浮開關磁阻電機結合了同步電機和磁軸承的優點。
19、這些可變磁阻，磁*傳感器是最簡單，最經濟的形式感的速度。
26、開關磁阻電機是由功率開關電路、雙凸極磁阻電機及控制器構成的新型調速電動機系統。
33、介紹了開關磁阻電動機PWM調速控制的基本原理。
41、透過磁阻對數據進行存儲是一個切實可行的辦法，磁阻是由威廉·湯姆遜(後稱開爾文男爵)在1856年發現的一個磁場效應。
47、摘要：研究了基於硅mems陀螺、加速度計及磁阻式磁強計組合的微小型飛行器用姿態航向參考系統。
54、結果表明，新型渦流磁阻尼月球着陸器具有較好的緩衝效果。
62、進一步分析表明，基於非晶絲巨磁阻抗效應的磁敏感電流傳感器技術上是可行的，需在磁屏蔽、處理軟件等方面進一步改進和完善。
69、巨磁阻抗軟磁薄膜因爲在製備上與集成電路工藝具有相容*而在傳感器等工程領域具有廣闊的應用前景。
75、根據開關磁阻發電機(SRG)的發電原理，介紹了提高SRG輸出功率的兩種方法，重點介紹了一種新的開關策略，並對SRG在各種可能的開關角下進行了*。
6、一旦開關閉合，磁路則具有較低的磁阻。
15、巨磁阻抗(GMI)傳感器是基於非晶磁*材料高靈敏巨磁阻抗效應的一類新型傳感器。
25、應用電磁學基本理論對渦流磁阻尼的基本特*進行了分析，得出了阻尼特*基本方程。
35、在寫入過程中採用了模擬的三維薄膜磁頭，在讀出過程中用的是巨磁阻(GMR)磁頭。
43、以實際工程應用爲背景，針對電磁軸承的結構參數設計，分析了忽略鐵磁材料磁阻對磁路計算帶來的誤差。
53、針對開關磁阻電機的特點，提出了神經元自適應PID控制的策略。
63、試驗結果表明鋁蜂窩圓芯、金屬橡膠圓環及渦流磁阻尼都可以用作月球着陸器的阻尼材料或阻尼方式使用。
73、本文分析了變磁阻式電動機的旋轉電壓與電磁轉矩的關係，指出了與此有關的一些不確切的說法。
3、其它形式的阻尼包括電阻、輻*阻尼和磁阻尼。
17、開關磁阻電動機在兩相勵磁的工作條件下，定轉子軛部磁場高度飽和使每相磁鏈有所減小。
30、極靴是電機上的關鍵零件，其作用是使氣隙磁阻減小，改善磁場分佈，並使勵磁繞組容易固定。
42、概括介紹了金屬軟磁合金多層薄膜巨磁電阻效應和巨磁阻抗效應的研究和應用，對多層薄膜的製備方法和表徵手段作了介紹。
57、運用推導得到的三明治薄膜的阻抗公式和有效磁導率公式，計算三明治薄膜的各個參數對其巨磁阻抗效應的影響。
67、此時電壓互感器的勵磁阻抗和系統的對地電容形成非線*諧振電路。
1、磁阻元件，磁阻磁頭，磁記錄設備以及磁存儲器。
21、磁阻越低，則說明較弱的磁場即可維持開關的閉合狀態。
37、由於磁場變化對普通金屬只會造成遠遠不到百份之一的電阻變化，這種現象被稱爲“巨磁電阻”或巨磁阻GMR。
51、直線式開關磁阻電動機(LSRM)是一種新型的直線牽引電機。
70、本文首先介紹了與銻化銦有關的基本電磁原理，在此基礎上對銻化銦磁阻 轉速傳感器原理進行了分析。
10、討論了鐵磁*金屬薄膜中的各向弄*磁阻效應。
31、分析了開關磁阻四端口機電換能器的磁路結構，得出了內外電機避免磁耦合的原則。
58、針對開關磁阻電動機執行的振動和噪聲問題，基於頻域分析方法，研究了電壓PWM執行方式下，採用兩步換相法降低開關磁阻電動機振動和噪聲的機理。
78、開關磁阻電機調速系統是一種新型電機調速系統，結構簡單，成本低，調速*能優異，是傳統交、直流電機調速系統的強有力競爭者，具有強大的市場潛力。
27、在分析電磁阻尼器的在線平衡原理基礎上，建立了一套電磁阻尼器轉子系統實驗臺。
59、在參考傳統電機溫升熱路圖模型的基礎上，提出了開關磁阻電機熱計算的方法，爲開關磁阻電機的溫升計算提供了依據。
14、磁阻傳感器具有很高的分辨率。
49、研究了獲得優異軟磁非晶鈷*鍍層的工藝條件，並對其巨磁阻抗效應進行了初步研究。
22、提出了一種新型串聯磁路結構混合式直線磁阻電機的方案。
74、本論文的目的是設計，開發，實施和測試一種新型的軟開關逆變器拓撲結構適合於開關磁阻電機驅動器。
65、主要論述了基於四電平功率變換電路的開關磁阻電機直接瞬時轉矩控制。
9、敘述了空載滅磁阻尼作用對滅磁過程的影響。
46、利用鈷基非晶薄帶環形磁芯的巨磁阻抗效應研製了新型非接觸電流傳感器。
38、爲解決永磁同步電動機弱磁問題，提出了一種能夠跟隨轉速自動調節勵磁磁阻的新型永磁同步電動機。
