主動駕駛杆和油門杆以及動力切斷開關從x - 35，也就是JSF的演示機開始就引入了。
她慢慢地往後扳動駕駛杆，使飛機下降着陸。
我會一直拉着駕駛杆飛過基準標線，接下來我要蹬舵轉向，從相反的方向飛回來，同時對準基準標線、保持住高度和速度。
我這話你可能不愛聽,四十多歲的飛行員都該淘汰了,你反而象小孩呀呀學語一樣想擺弄駕駛杆。
那名試飛員喊道,李中華鎮定地說,“你別動,我來!”隨後他按照處置程序,切換駕駛杆,但無用,飛機還在急劇往下掉。
李凌超緊盯儀表，握緊駕駛杆，沉着地保持飛機狀態。
大回環動作的起始階段並不是把駕駛杆拉到底的。
