共同開發新技術，包括碳捕獲和存儲，以及提高汽車能效。
*企業社會責任網消息，媒體普遍關注的全球最大燃煤電廠碳捕獲項目將搶灘登陸上海。
很多人把二氧化碳捕獲與封存從實驗示範項目發展到既安全便宜又實際可用的挑戰比作把人送上月球一樣困難。
必須儘快開發碳捕獲和貯藏技術。
碳捕獲技術把來自大規模排放源（諸如發電廠）的二氧化碳捕獲並貯藏起來，而不是讓它們釋放到大氣中。
該報告可能掀起一場鬥爭，鬥爭雙方是環保人士支援的歐洲新型綠*產業和支援碳捕獲和存儲(CCS)的大型公益組織。
專家爲碳減排建議了多種手段：太陽能，風能，電動車，碳捕獲，排放交易。
碳捕獲和碳存儲還沒有用在任何主要的工業生產中，但是已經有三個試點項目在阿爾及利亞、加拿大和北海開展。
該設施以電廠附近自有礦山產出的污染最嚴重的褐煤爲燃料。儘管該電廠投入進行全碳捕獲和儲存技術的原型設計，但該技術最早要到2015年才能投入使用。
阿布扎比正在考慮實施一項具有里程碑式意義的水力發電和碳捕獲工程。而今年二月的一份公告中稱，決策的最終時間又向後延遲了18個月。
關鍵是確保今後的燃煤發電廠使用碳捕獲和封存技術。
但是碳捕獲技術必須應用到天然氣發電廠上。
歐洲聯盟已承諾要在歐洲開發12個二氧化碳捕獲與封存試點項目，但說，這是不夠的。
不，不是果凍怪物(譯者注：TheBlob是美國科幻恐怖電影 講一個可變型的外星食人生物的故事) ，但情況也許更爲險惡：是**，一種比二氧化碳捕獲大氣熱量能力強30倍的溫室氣體。
過程就是在化石燃料燃燒之前或是之後，將其中的碳捕獲後，長期地埋存在地質層中，如海中廢棄的石油或天燃氣田。
