選擇了燃燒噪聲的研究方法,對二*醚發動機噪聲的影響因素進行了試驗研究和分析,明確了降低噪聲的有效途徑。
除了降低發動機噪聲外,更優的飛機外形設計有助於降低高速氣流與飛機表面摩擦時產生的噪聲,在飛機機身中鋪設的絕熱隔聲層對於降低客艙噪聲同樣功不可沒。
選擇了燃燒噪聲的研究方法,對二*醚發動機噪聲的影響因素進行了試驗研究和分析,明確了降低噪聲的有效途徑。
除了降低發動機噪聲外,更優的飛機外形設計有助於降低高速氣流與飛機表面摩擦時產生的噪聲,在飛機機身中鋪設的絕熱隔聲層對於降低客艙噪聲同樣功不可沒。