Described are the structure features and technical details of AGC ordered by SNCF as well as the confirmed AGC orders.
Germany's rail reform of 1994 forced Deutsche Bahn to lift productivity. SNCF is more influenced by union power and needs to catch up.
1994年德國鐵路改革迫使德國聯邦鐵路公司提高生產力，SNCF則受合力的影響更大些，需要迎頭趕上。
介紹了法國國營鐵路（SNCF）訂購的大運能動車組（AGC）的結構特點及技術參數，以及已確定的AGC動車組訂單。
法國的鐵路公司SNCF在物流業也有相似的雄心。
對擁有六個子女的家庭，SNCF給予的減價優惠可達到。
今年年初，加洛瓦接任歐航聯席首席執行官之職，在此之前，他擔任法國國營鐵路公司（SNCF）的總裁達十年之久。
對於SNCF而言，提供法案所要求的細節相當容易。
德方將向SNCF展示如何有效地經營列車，而法方將給德方上一堂有關如何快速運載旅客的課程。
SNCF, the French railway, has similar ambitions in logistics.
SNCF（法國國家鐵路公司）的總裁紀堯姆?佩皮（Guillaumepepy）去年在倫敦說，當初沒建雙複線鐵路是個錯誤。
This is why, for the first time this year, some sectors, including the SNCF rail operator and oil workers, have continued with rolling strikes.
SNCF總裁同時表示納稅人可能要承擔起英國高鐵的財政負擔。
現在，德國聯邦鐵路公司還想取代SNCF在歐洲頭把客運公司的席位。
But not everything at SNCF is steaming ahead.
Over at SNCF the debates are different.
