反對增稅的人士說，增稅妨礙了私有企業的發展，私有企業最終在脫貧方面，能作更多的貢獻。
這種情況可能是由於相比其他行業，汽車製造業中的企業更多地以私有企業、而非國有企業的形式運作。
然而，私有企業也不是看上去那麼舒服地寡頭控制企業，家庭企業的競爭是懸在他產頭上的生死之劍。
丹尼爾·尤金(DanielYergin)：他開始允許一部分私有企業存在，但這確實是一條不平坦的過程。
事實上，藝術家(人們廣泛地把他們歸人創新產業)很好地融入在就業大*之中，他們當中超過一半的人都在私有企業中任職。
但是，顧及到私有企業即使透過高*也很難招聘到他們需要的人材，*隊的加薪也未必能解決問題。
國有企業參加黨的招投標，私有企業必須儘量避免侵犯到黨。
但是如果說私有企業正發奮重整旗鼓，國有企業就不那麼一往直前了。
雖然它已上市成爲公衆公司，但楊氏家族手中持有大部分股權，所以還難改私有企業之本質。
在研究會創建者看來，個人、經濟和*自由的原則，私有企業，代議制*，這些都是最基礎的。
這個問題就是：如果*幫助更多私有企業成功而不是倒閉的話，*經濟是不是可以發展的更好？
圭亞那的鐵路以前是歸私有企業所有的。
也許最大的近期問題是國家曾經興旺的私有企業目前苦苦掙扎。
現在菲亞特是意大利最爲重要的汽車製造中心及最大的私有企業集團。
那是因爲克萊斯勒變爲私有企業後，就不需要那麼多的季度報告、盈利指導、華爾街的壓力和官樣文章。
實際上，上市公司和私有企業這兩種所有制之間有一個共生關係。
得到大部分銀行信貸資金的不是小型私有企業，而是大型國有企業集團，其中許多並不是真的需要現金。
到了８０年代，羅納德 - 里根總統相信不受限制的私有企業會保*經濟的繁榮和發展，他以這一信念爲主要依據所簽署的一系列法令更加推進了撤銷調控的傾向。
換句話說，我們縮小了公營機構的規模，擴大了私有企業的規模。
1994年，他開始製造摩托車，化腐朽爲神奇，把一個破產的國有製造廠轉變成*最大的私有企業之一。
的確，美國經濟史上有些永恆的辯題主要討論的就是公共部門和私有企業的作用。
在每一種情況下，*並沒有取代私有企業；*促進了私人企業的發展。*爲成千上萬企業家和新企業適應新局面和蓬勃發展創造了條件。
大型國有企業無法與國內私有企業或外資企業競爭。
它還培養了很多大型私有企業，像平安保險公司和*招商銀行。
他認爲只要市場上保持競爭，私有企業中的個體業主就會在自身利益的激發下，一起爲增進社會福利而努力奮鬥。
令私有企業懊惱的是，它竟允許國有公司在大量明顯非戰略*的行業——從紡織到造紙再到餐飲服務繼續開展業務。
