最後把灰*系統理論運用到京滬高速鐵路跨常澄高速連續樑橋上。
提出了京滬高速鐵路路基基牀改良加固措施的意見。
鐵道部官員透露，*將製造世界上最快的高速火車，時速可達380公里，在京滬高速鐵路上運營。
因此，本文對京滬高速鐵路列車開行方案的研究具有十分重要的理論意義和實踐意義。
我院在京滬高速鐵路南京長*大橋橋址前期勘察中採用了以水域淺層地震剖面、陸地地震反*勘探爲主的綜合勘探方法，取得了較好的地質效果。
建設青藏鐵路、京滬高速鐵路和西北、西南進出境鐵路。
討論了京滬高速鐵路的速度目標值對工程造價及運營成本的影響。
*將製造世界上最快的高速火車，時速可達380公里，在京滬高速鐵路上運營。
總投資2209.4億元的京滬高速鐵路18日全線開工，這是新*成立以來投資規模最大的建設項目。
將要建成的“京滬高速鐵路”長1260千米。
建議修建京滬高速鐵路時採用水底隧道越過長*。
我們認爲京滬高速鐵路運營後將對*-濟南-南京-上海沿線的航空經濟艙旅客產生分流。
針對京滬高速鐵路沉降工作的實際*作，共享平臺需滿足對沿線基準點、監測點和區段沉降資訊的管理、維護。
對京滬高速鐵路徐滬段有代表*的下蜀粘土路基填料改良進行了土工離心試驗研究。
本文首先對京滬高速鐵路各個時期所能實現的最高速度進行了論*，並據此推算出最小曲線半徑值；
新批准的《京滬高速鐵路可行*報告》在考驗鐵道部，也在試探市場。
根據有關客運專線運量預測方法，預測*到上海2012年的客運基線運量，京滬高速鐵路建成運營後的轉移運量、誘發運量。
基於已有的風速觀測記錄，對京滬高速鐵路南京長*大橋橋址區的風向分佈進行了統計分析。
總投資爲的京滬高速鐵路上午全線開工，****理出席了開工典禮
總投資爲2209億的京滬高速鐵路18日上午全線開工，*總理出席了開工典禮。
建議京滬高速鐵路南京越*隧道採用單孔雙豎井方案。
即將開工的京滬高速鐵路在我縣境內設有車站。
