文中在圓判據非線*穩定*理論基礎上，進行空空導*變結構制導系統的穩定*分析。
着重論述了運用膠體物質的不穩定*理論，解釋微粒子助留技術的作用機理。
本文根據李亞普諾夫穩定*理論，對不需要補償器的IIR自適應數字濾波器的設計進行了探討。
利用線*不穩定*理論，對粘*液體燃料*流*入氣體介質的*流模型所對應的*散方程進行了數值求解。
基於理論力學和穩定*理論，分析了車載無繃繩修井機作業時側翻和後傾翻的穩定*。
藉助土力學中邊坡穩定*理論，對河岸崩塌變形進行數值模擬。
首先，我們介紹了延遲微分方程數值解的穩定*理論，及並行算法的發展情況。
根據汽車*縱穩定*理論和懸架側傾受力分析，較系統地闡述了扭力樑式後懸架對整車不足轉向*的影響和改善措施。
實驗結果表明，液體*流結構遵守穩定*理論所預測的規律。
利用李雅普若夫穩定*理論，*了混沌同步的問題可以轉化爲黎卡提不等式的求解。
定義了李亞普諾夫函數，根據其穩定*理論確定了速度自適應律。
該邊坡形狀與傳統的穩定*理論確定的邊坡形狀相比較，可在保*邊坡穩定的前提下減少巨大的廢石剝離量。
以穩定*理論爲基礎，針對劉氏混沌系統，給出兩種不同的同步方法。
利用線*不穩定*理論[]，對粘*液體燃料*流*入氣體介質的*流模型所對應的*散方程進行了數值求解。
基於李亞普諾夫穩定*理論和線*矩陣不等式方法，設計出一種結構簡單、反饋增益小、保守*小的輸出反饋控制器；
很多**理論書顯然沒有把**穩定*理論寫進去。
對於小幅值擾動，激發的擾動波幅值的演化與線*穩定*理論分析結果一致。
本文利用線*不穩定*理論，分析了無粘旋轉液體*流*入無界氣體介質中的破碎機理。
