穿越公路、鐵路埋地管道的結構型式爲有套管和無套管兩種。
分析了帶伴熱管的寒區埋地管道的幾何特*，建立了數學模型。
採用有限元法分析埋地管道彎頭附近固定墩受力情況，建立了管道-土-固定墩相互作用模型。
研究了埋地管道泄漏信號波的傳播方程，泄漏信號頻率特*以及衰減方程。
投產初期管道執行平穩，但2007和2008年相繼在輪南和哈密壓氣站內發現了防腐層失效，埋地管道腐蝕和泄露的情況。
介紹了超聲導波檢測埋地管道的特點和應用。
本文對埋地管道的施工提出如何加強質量控制的一些方法。
介紹了埋地管線的*極保護原理，闡述了埋地管道的*極保護方法和犧牲陽極保護法選用及布點的技術要求。
四道班站埋地管道防腐措施研究。
分析了帶伴熱管的寒區埋地管道的幾何特*,建立了數學模型.
同時將隔震管段應變值與跨斷層埋地管道的應變值進行了比較分析。
魚龍嶺接地極；西氣東輸二線；雜散電流；埋地管道；
對於埋地管道，大修時如何保*安全開挖是非常重要的。
推匯出埋地管道的平衡微分方程，採用有限差分法分析並計算了軸向嵌固力對管道橫向位移的影響。
本文討論了斷層運動和管道變形的關係，從而對過斷層區的埋地管道的設計提出了幾點意見。
埋地管道防腐系統對管道的腐蝕保護起着至關重要的作用。
負責埋地管道、站場和閥室埋地管道、碼頭鋼樁塗層的檢測和維護工作。
防腐蝕層和*極保護體系是埋地管道系統完整*的重要組成部分。
分析鋼質套管對埋地管道*極保護影響的原因，提出管道設計施工、*極保護系統設計施工中與此有關的改進意見。
本文歸納了多年來在埋地管道強度設計和計算的實踐中存在的一些主要問題。
