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2、透過冷裂敏感*試驗、焊接熱影響區最高硬度試驗及可調拘束試驗,對新型鐵路車輛用TCS耐蝕鋼的焊接*進行了深入系統分析。
1、採用理論計算、熱影響區最高硬度試驗和小鐵研試驗方法研究了超低碳含銅時效鋼的抗裂*。
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