研究利用VC+軟件實現電子海圖漫遊和點陣放大及矢量放大的技術。
所有的美國海*船隻無紙化*航行均採用諾斯羅普格魯門公司的VMS作爲其電子海圖系統。
第3章航線自動生成算法的設計原理和實現過程，並提出優良的電子海圖空間數據存儲模式。
透過電子海圖的無級縮放和漫遊功能，結合船舶的衛星通信*、定位系統提供的遇險信號，客隊遇險船舶進行精確定位，提高搜救行動的指揮能力。
第介紹電子海圖顯示與資訊系統的概況和本文研究課題的提出。
透過這份合同，美國海*的潛艇部隊將在電子海圖系統轉換的目標上取得更加快速進展。
海底地形不但考慮了離散點電子海圖數據，而且也將某些特徵數據考慮在內，從而生成相對精度較高的海底地形。
電子海圖顯示系統中鷹眼圖的功能設定與實現；
本文提出並建立了一種新的艦船組合*系統，即基於ECDIS（電子海圖）系統的艦船天文*系統。
論文的主要工作有：首先，重點研究並制定了電子海圖系統與雷達數字批目標資訊疊加顯示的實施方案。
本文以電子航海圖系統開發爲工程背景，研究了設計模式在電子海圖顯示與資訊系統中的應用問題。
實現電子海圖顯示系統中的鷹眼功能。
本課題來源於我校研製的某型電子海圖顯示與資訊系統(ECDIS)的二次開發。
服務器端實時接收航標的位置資訊，對其進行解包、解碼、存儲，並在電子海圖上實時顯示。
本視景系統從真實的電子海圖數據中提取海洋地理資訊數據庫，並根據這些數據庫建立海洋地形模型利實體模型庫。
VMS系統是標準的海*電子海圖顯示和資訊系統(ECDIS - N)，正部署在整個海*的水面艦艇和潛艇艦隊。
他們建立全球電子海圖數據庫，多次成功完成基於網絡的電子海圖遠程傳輸任務，具備向遠洋船舶全天候實時遠程傳輸海洋地理資訊產品的能力。
