其中，導管架由樁組成，是目前*最大的大型樁基式海洋平臺基礎設施。
爲了滿足海上調平和灌漿的要求，東海平湖油氣田平臺導管架採用了液壓卡樁器和封隔器組合件。
概括了平湖油氣田開發工程中使用的導管架和平臺上部結構的特點。
導管架式海洋平臺是當前應用較爲廣泛的一種平臺結構形式。
導管架、上部結構和軟剛臂分別是用浮吊吊裝的。
吊裝式導管架和整體吊裝*板顯著地簡化了平臺的海上安裝並且大量地減輕了結構質量。
本文根據實例及這一結構系統的特點，透過理論分析及數值計算，建立了繫泊導管架的動力分析模型，爲以後類似的工程提出了有效實用的解決方法。
本文在闡述搖臂在導管架下水後的運動特點的基礎上，首次進行了搖臂迴轉撞擊駁船尾部*板的研究。
