根據已有的試驗和研究成果，總結推薦了橋門式起重機焊接箱形樑的疲勞參數取值。
結果表明：透過優化設計後的橋式起重機箱形樑，在滿足其*能要求的情況下，其自重減輕了許多，並取得了經濟效益。
箱形樑是集裝箱吊具的重要受力部件，對焊接質量要求高。
結合樣條函數和里茲法提出薄壁箱形樑剪力滯效應計算的樣條里茲法。
本文結合錢塘*二橋應用變分法推導了變截面箱形樑剪滯效應的微分方程並利用有限差分法求得解答。
起重機偏軌箱形樑橫向 加強 板有加強 板四周均焊和在受拉翼緣處空開2種焊接方式。
針對預應力混凝土連續樑橋，提出了一種幾何模型的建立方法；建立了箱形樑構造的幾何模型。
焊接箱形樑腹板存在較高的屈曲後強度，可供利用。
上海浦東文獻中心主樓鋼結構工程爲箱形樑斜拉懸挑結構，設計新穎獨特。
據新華社報道，最後一塊70米長的巨型箱形樑安裝成功標誌着杭州灣大橋的混凝土構築工程已經完工。
並用橋式起重機焊接箱形樑的疲勞試驗數據，對給定裂紋長度時構件疲勞可靠度的計算公式進行驗算。
