氣源處理元件、電磁控制元件、執行元件、管接頭等。
提出一種新型電動機磁控起動裝置，在電動機定子迴路串入磁飽和可控電抗器來實現電動機的軟起動。隨意肌發生不可控制的痙攣情形。
研究了用銦錫合金靶直流磁控反應濺*製備ito透明號電膜。
控制系統採用上位pc機和下位微控制器兩級子系統對磁控管進行閉環控制，兩級子系統之間通過序列介面進行通訊。
本文將主要敘述電漿濺*鍍膜的原理與方法，並且簡單介紹磁控管濺*儀和鋨電漿鍍膜儀等.
該磁控管的設計採用電磁石,封裝採用金屬陶瓷.
勵磁控制系統是測功系統負載調節的主要控制裝置。
用磁控反應濺*法在不同氧分壓下製備了氮氧化鉿薄膜。
採用掃描透*電鏡（STEM） ，研究了鋁上磁控濺*沉積鈾薄膜的形貌、組織、結構以及鈾薄膜的生長模型。
經測試表明，使用兩個小功率磁控管採用微波功率非相干合成技術的微波化學反應器大大提高了物質的加熱速度，且溫度分佈相對均勻。
反應磁控濺*廣泛應用於製備光學薄膜.
第二天上午，科學家斯賓塞決定把磁控管拿到一個雞蛋旁。
該方法可推廣到兩機以上的系統，為設計多機系統最優勵磁控制器提供了依據。
利用磁控*頻濺*技術製備了ito薄膜。
事情發生的經過：二戰結束之際，雷聲公司的工程師想為磁控管尋找新買家。磁控管在二戰中用以給雷達系統提供微電波。
本文從旋轉變頻磁控管式頻率捷變雷達的本振頻率跟蹤原理出發，分析了產生本振頻率跟蹤誤差的主要因素。
也可以單獨作為磁控濺*或多弧離子鍍膜機使用。
本文對磁控管腔進行了試驗研究.
介紹了同軸場式脈衝磁控真空計的測量原理以及設計中的有關問題。
提出一種新型電動機磁控起動裝置，在電動機定子迴路串入磁飽和可控電抗器來實現電動機的軟起動。
目前國內外鋼繩斷絲檢測技術是用感應法和霍耳效應法探測斷絲存在，靈敏度低，不可靠。且不能與磁控訊號相容。
在醫用直線加速器中通常都採用磁控管作為微波功率源.
以模糊變結構控制理論為基礎,把汽門控制、制動電阻控制及附加勵磁控制很好地協調起來.
