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2、通过冷裂敏感*试验、焊接热影响区最高硬度试验及可调拘束试验,对新型铁路车辆用TCS耐蚀钢的焊接*进行了深入系统分析。
1、采用理论计算、热影响区最高硬度试验和小铁研试验方法研究了超低碳含铜时效钢的抗裂*。
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