提出了採用貨車脱軌安全度來確定鐵路鋼樑橋的橫向振幅允許值.
以京九線贛*橋為例，介紹了基於斷裂力學的既有鉚接鐵路鋼橋剩餘壽命評估的原理與方法。
應用斷裂力學方法對公路鋼桁橋的安全*能進行評估中，必須首先測出平面應變斷裂韌度kic。
一百零鐵路鋼軌兩側的路基頂面叫做路肩。
論述了在高速鐵路上採用大跨度鋼斜拉橋的可能*，介紹了高速鐵路鋼斜拉橋方案的總體尺寸及橋面構造。
依據鐵路鋼橋整體節點處次應力的形成和分佈狀態，設計次應力疲勞試件。
目的探討鎖定型頸椎前路鋼板系統在頸椎外科中的應用價值。
南京地鐵二號線新街口站擬採用便橋疏解交通，便橋結構採用“裝配式公路鋼橋。
研究設計：應用前路鋼板和雙棒系統兩種前路內固定治療胸腰椎創傷後駝背的回顧*隨訪研究。
鐵路鋼軌兩側的路基頂面叫做路肩.
從建廠以來，快速發展壯大，成為國內唯一中標高速鐵路鋼軌扣件的鐵路企業，為民族工業爭得了一席之地。
代用鋼筋的淨距應遵守《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規範》（JTGD62-2004）第六章的規定。
儘管前路鋼板重建的生物力學穩定*已有研究，相對於前路重建，後路內固定的生物力學分佈尚屬未知。
在沿*路鋼紙總廠家屬樓一民宅內,執法人員看到4位正靜點的患者,屋內到處堆放着*品。
