一般認為錨杆（索）抗滑樁在錨杆（索）拉力、滑坡推力、樁前滑體抗力的作用下繞錨固點（錨拉力作用點）保持力矩平衡，錨固點為一鉸支點。
陀螺繼續傾斜直至修正力矩與產生進動的力矩平衡。
採用這一模型設計，可以獲得球面配流副的最佳結構參數，實現力和力矩平衡，並可大大縮短設計週期。
水力控制閥由於這種力矩平衡，保*了調節閥開度與輸人信號之間對應關係準確，實現了閥芯正確定位。
重錘鎖氣翻板卸灰閥主要由閥體、閥板、閥軸、搖桿、重錘等零件組成，利用力矩平衡的方法實現鎖氣卸灰。
針對前橋為雙橫臂*懸架汽車,基於輪胎側偏特*和計及外傾角的影響,建立前輪轉向後回正力矩數學模型,根據轉向輪迴正力矩與回正阻力力矩平衡方程式,推導其前輪主銷內傾角的算法。
本發明是根據槓桿原理即力矩平衡原理，研製而成。
