在对闸瓦式制动器进行动力学分析的基础上,论述了它的设计方法和步骤,并给出了机械效益的计算公式和设计曲线图。
结果表明,强度组配和残余应力对CTOD设计曲线具有明显的影响;
像大多数人口分布一样,进行某种活动时的经验的人数分布遵循着经典的正态分布统计曲线。
结合居民出行距离累计曲线明确了未来步 行、自行车交通的发展趋势。
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