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到2010年底,我國投入運營的高速鐵路約7500千米,下圖顯示我國某段高速鐵路景觀。據此完成1~3題。1.爲了...

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問題詳情:

到2010年底,我國投入運營的高速鐵路約7500千米,下圖顯示我國某段高速鐵路景觀。據此完成1~3題。

到2010年底,我國投入運營的高速鐵路約7500千米,下圖顯示我國某段高速鐵路景觀。據此完成1~3題。1.爲了...

1.爲了保持列車高速執行,高速鐵路選線時首要考慮的自然因素是

 A.地形         B.地質     C.氣候            D.水文

2.在平原地區,修建高速鐵路時多采用高架的方式。主要是爲了

A.減少噪音擾民                        B.較少佔用耕地

C.縮短運營里程                        D.保護野生動物

3.我國高速鐵路網建成後,下列區段中,民航客運業受衝擊最大的是    

A.武漢—廣州                          B.杭州—上海

C.成都—上海                          D.蘭州—*

【回答】

思路點撥:試題解答,抓住以下關鍵詞:保持列車高速執行,特別強調“高速”這一執行特點;平原地區採取高架的形式,強調“平原”地區這一執行地區;對其他客運方式造成的衝擊,強調是“民航”業。

精講精析:1選A,2選B,3選A。第1題,地形平坦的地區,有利於列車高速執行。第2題,一般平原地區是重要的農耕區,採取高架的形式,可以較少的佔用耕地;目前我國高速鐵路主要分佈於經濟發達的東部地區,不可能是保護野生動物。第3題,高速鐵路的執行,會對短途航空客運產生衝擊,對遠程航空客運影響較小。上海至杭州距離過近,沒有民航班機。

知識點:交通運輸與地理環境 現代交通運輸方式的特點

題型:一題多問

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