問題詳情：
閱讀材料，回答下列問題。
材料一 2007年1月7日從魯東大學等有關方面獲悉，根據剛剛在*透過科技部組織的專家組驗收的“渤海海峽跨海通道前瞻*研究”項目，蓬萊和旅順之間以跨海大橋和海底隧道相結合的形式，修建一條連接渤海南北兩岸的交通運輸幹線，而前期旨在貫通渤海海峽南北兩岸的蓬萊至長島跨海大橋有望近期興建。
材料二 2007年6月26日，杭州灣跨海大橋全線貫通，這座世界上最長的跨海大橋北起浙*嘉興海鹽縣，南至浙*寧波慈溪市，全長36千米，橫跨整個杭州灣，工程總投資約118億元，建成後將縮短寧波至上海間的陸路距離120千米。
(1)修建渤海海峽跨海通道的有利的自然條件有哪些？
(2)修建跨海大橋有什麼意義？
(3)跨海大橋的修建說明影響交通線路選擇的區位因素髮生了怎樣的變化？
【回答】
解析： (1)可從海水深度、島嶼多少、氣象條件、海底地質條件、海水運動等方面進行分析。(2)可從經濟發展、時間效益、整體佈局交通網方面分析。(3)聯繫修建的意義進行思考，總體來看，影響交通建設的社會經濟因素已超過自然因素。
*： (1)有利條件：蓬萊與旅順之間，島嶼較多，海水較淺，受颱風和潮汐的影響較小。
(2)縮短了兩地距離，提高了經濟效益，推動了地區經濟發展，完善交通網，緩解交通壓力。
(3)影響交通運輸的因素中，自然因素的地位已經下降，隨着科技的發展，人類能夠克服不利的自然條件，社會經濟因素已上升爲決定*因素。
知識點：交通運輸與地理環境 交通運輸線路及站點的區位因素
題型：綜合題
